27 julio, 2013

EL HOMBRE DE TODA LA CULPA

Tras las pistas de la 
tragedia del tren de Santiago

La libertad tardará en volver a su vida, porque Francisco José Garzón es un hombre deshecho  desde el mismo instante en que ocurrió el accidente: ¡Quiero morirme!

La Policía atribuye al maquinista homicidio por imprudencia

Fuentes: EFE y El Mundo

La imagen de Francisco José Garzón Amo es de momentos después del accidente. Aunque ha sido dado de alta, Garzón está detenido, y justo en el momento que cobra fuerza la investigación, se baraja la teoría de que iba fuera de cabina hablando por el móvil.

Esto es todo lo que se teje ahora en torno al hombre conductor del tren que descarriló el pasado miércoles en Santiago de Compostela y acabó con la vida de 78 personas.

Las labores de investigación se centran en averiguar por qué el tren llegó a la curva de A Grandeira, a cuatro kilómetros de Santiago, con exceso de velocidad. El límite fijado para ese tramo es de sólo 80 kilómetros por hora, pero el Alvia Madrid-Ferrol dobló esa cifra y descarriló a una velocidad de 190 kilómetros por hora.

El conductor sufrió golpes en la cabeza, se rompió varias costillas y tiene una fisura que le afecta el pulmón, por lo que tuvo que recibir atención hospitalaria en un hospital de Santiago. Ahora está preso y la libertad tardará en volver a su vida, porque Francisco José Garzón es un hombre deshecho  desde el mismo instante en que ocurrió el accidente: ¡La he jodido. Me quiero morir!

Sin embargo, aflora también la razón de que el accidente "no es sólo un fallo humano, tuvo que haber algo más".

En esa línea, el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijoo, ha exigido «que la investigación se haga en profundidad, porque no queremos comentarios ni conjeturas».

El conductor lleva 30 años trabajando para Renfe, la operadora pública ferroviaria de España. Desde el año 2000 trabaja como maquinista, primero como ayudante y desde 2003 ya como conductor. "Llevaba más de un año operando esta misma línea", dijo el presidente de Renfe, Julio Gómez-Pomar.

El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Gonzalo Ferre, ha asegurado que el maquinista del tren siniestrado en Santiago tenía que haber empezado a frenar cuatro kilómetros antes de llegar a la zona donde se produjo el accidente, en la curva de A Grandeira, donde entró a unos 190 kilómetros por hora.

Entrevistado por Efe, Ferre ha apuntado que "cuatro kilómetros antes del lugar donde se produce el accidente (el maquinista) ya tiene la notificación de que tiene que empezar a reducir la velocidad, porque a la salida del túnel tiene que ir a 80 (kilómetros) por hora".

Ferre ha defendido que funcionaron todos los sistemas de seguridad y que, en cualquier caso, el maquinista tenía una hoja de ruta con todas las indicaciones porque "esa es la función del maquinista dentro del tren", es decir, "controlar la velocidad", porque "si no, sería un pasajero".

Ferre ha defendido que no se trataba de una curva peligrosa, ya que "los trazados se realizan en virtud de la geografía que atraviesan", es decir, que están adaptados a ella. También ha descartado que se trate de un "punto negro" de la red, porque "un trazado con velocidad de 80 no es más peligroso que un trazado con una velocidad (limitada) a 200 o un trazado con una velocidad a 300". "Sencillamente, es peligroso es circular a velocidades superiores a aquellas que están a signadas a cada trazado", ha insistido, "respetando la velocidad no existe ningún trazado que sea peligroso".

Ha insistido en que todo el sistema ferroviario español es "seguro y con sistemas de seguridad apropiados a todos los tipos de vías y de trenes" lo cual no impide, ha reconocido, que se haya producido "este desgraciadísimo accidente".
"Yo sé que es complicado teniendo un accidente tan importante hablar de elementos de seguridad, de la seguridad, pero debo insistir en que tenemos un sistema altamente seguro y la respuesta de los ciudadanos españoles está siendo ésta: las personas siguen utilizando el ferrocarril, dentro de la pena y el dolor que tenemos, con naturalidad y con aprecio de su sistema ferroviario".

OTRA HIPÓTESIS 

La línea en la que tuvo lugar el accidente no está dentro del ERTMS, un sistema que impide que un tren supere la velocidad máxima fijada o desconozca las señales de parada y con el que sí cuentan, entre otros, los AVE que unen Madrid con Barcelona.
Lo que sí había en el tramo en el que se produjo el siniestro es el sistema ASFA, un dispositivo autómatico que avisa de que se sobrepasa la velocidad fijada, y que obliga al maquinista a obedecer a la indicación o automáticamente se activa el freno de emergencia hasta la detención.
Desde el Sindicato de Maquinistas se asegura que se "podía haber evitado" el accidente si el tren hubiera contado con el sistema ERTMS.

IDENTIFICADAS LAS 78 VÍCTIMAS MORTALES
Tres días después se dan por identificadas los cuerpos de las 78 víctimas que hasta el momento se dan como cifra de muertos en el accidente ferroviario del Alvia.

Un total de 75 víctimas han sido identificadas a través de huellas dactilares, mientras que los restos de otras tres personas han tenido que ser sometidos a pruebas genéticas.

La cifra de 78 víctimas mortales no puede considerarse definitiva hasta que se terminen los análisis genéticos que se están realizando de otros restos humanos localizados en el lugar del accidente, aunque se baraja la posibilidad de que pertenezcan a alguno de los fallecidos e incluso a los heridos.
Quedan 71 heridos ingresados, 31 en estado crítico. 

La Consellería de Sanidade ha precisado que de las 31 personas en estado crítico, 28 son adultos y tres menores que se encuentran en la UCI pediátrica.


Lista de fallecidos en el accidente de tren de Santiago de Compostela

TOMADO DE EL HUFFINGTON POST /Jul 25, 2013

La lista de víctimas mortales del accidente de tren de Santiago de Compostela se publicará una vez finalizado el reconocimiento de cadáveres, según Emergencias. A los familiares se les han tomado muestras de ADN por si es necesaria esta prueba para la identificación de los cuerpos.

Estas son solo las víctimas mortales confirmadas hasta ahora por fuentes oficiales o familiares.

LA FAMILIA QUE IBA A UN BAUTIZO
Marta Jiménez Cámara, de 30 años de edad, viajaba en el tren siniestrado este miércoles en Santiago de Compostela junto a su novio Isidoro Fernández y el padre de este, también llamado Isidoro. El joven se encuentra grave, pero tanto su padre como su novia han sido identificados como víctimas del accidente.

Isidoro padre iba con su hijo y su nuera al bautizo de un nieto, vástago de otro de sus hijos, casado con una mujer de Santiago de Compostela que, al parecer y según fuentes de la familia, no les pudo acompañar porque está convaleciente de una operación.

Isidoro también era tío del concejal de Seguridad Ciudadana en el Ayuntamiento de Ciudad Real, Guillermo Arroyo. Marta estudiaba Restauración en la Universidad Politécnica de Valencia, aunque era natural de Valdepeñas.

CARLA REVUELTA: DIRECTORA DE 'AÍDA'
La directora y realizadora Carla Revuelta, que estuvo al frente de series como Aída en Telecinco y Fenómenos y Los Quién de Antena 3, es una de las víctimas del accidente registrado en las proximidades de Santiago de Compostela, hacia donde se dirigía para pasar unos días.

Fue también realizadora de 7 vidas (Telecinco), una de las comedidas con más éxito de Globomedia, y ayudante de realización en Mis adorables vecinos de Antena 3, además de colaborar en Policías.

Desde la cuenta oficial de Globomedia han trasladado su "apoyo" y "cariño" a los familiares de Carla tras la "tristísima" noticia de su pérdida.



CAROLINA BESADA: LA BÚSQUEDA DE SU HERMANA
Marta Besada, jugadora de fútbol de la UD Barbadás y del Cidade de As Burgas, ha informado a través de Twitter de la muerte de su hermana Carolina.

En su perfil, esta joven pedía anteriormente la colaboración ciudadana a fin de conocer el paradero de su hermana.


DARIO LOMBARDO. ESTUDIANTE ITALIANO DE VACACIONES.
Dario Lombardo, estudiante originario de la localidad de Forza d'Agrò, en la isla de Sicilia, ha sido identificado como una de las víctimas del accidente. Tenía 25 años, y estudiaba Economía en la Universidad de Catania, y viajaba a Santiago para disfrutar de unas vacaciones con amigos españoles que conoció en un intercambio cultural.

Según informan los medios italianos, el último contacto telefónico que mantuvo, con una amiga española, fue poco antes de producirse el accidente, minutos antes de las nueve de la noche del miércoles.

ANA MARÍA CÓRDOBA. DE EE UU, VISITABA A SU HIJO.
Ana María Córdoba tenía 47 años y trabajaba en Recursos Humanos para la diócesis de Arlington, en Washington D.C. Viajaba a la ciudad gallega para reencontrarse con su hijo Santiago, que había recorrido como peregrino el Camino de Santiago. Pero nunca llegó. Ana María está entre las víctimas del accidente.

Su marido Phillip y su hija Christina, que la acompañaban, están heridos pero estables.

M.N.C. 79 AÑOS. SUBIÓ AL TREN EN ZAMORA
Un zamorano de 79 años, M.N.C, figura entre las víctimas mortales del accidente ferroviario ocurrido en Santiago de Compostela.

Se trata de una de las cuatro personas que tomaron el convoy en Zamora capital con destino a Galicia. Los hijos del fallecido, de 79 años, viudo y residente en la capital, se han desplazado a Galicia para hacerse cargo de los restos mortales de su progenitor.

YOLANDA DELFÍN ORTEGA, MEXICANA DE 22 AÑOS
El Gobierno del estado mexicano de Veracruz, de donde era originaria la víctima, confirmó que se trata de Yolanda Delfín Ortega, de 22 años, quien, según la prensa local, desde hace seis meses estudiaba Derecho en la Universidad de Santiago de Compostela, en Galicia, dentro de un programa de intercambio. Volvía de despedir a su madre y hermana tras unas vacaciones en Madrid.

En un comunicado, el gobernador de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa, expresó su pésame a los padres de la joven, lamentó "profundamente" su muerte y expresó su "respaldo total y apoyo para los trámites legales correspondientes".

DAVID Y LAURA, ESTUDIANTES DE MEDICINA EN LLEIDA
Según ha informado este jueves el Consell de l'Estudiantat de Medicina de Lleida en un comunicado, los alumnos son David Martín -originario de Extremadura- y Laura Naveiras, vecina de Galicia, que eran pareja y viajaban juntos en el tren accidentado.

David era de Bohonal de Ibor (Cáceres). Era hijo de una empleada del Servicio Extremeño de Salud y nieto del alcalde de Bohonal de Ibor, Isidoro Díaz, ha informado el Gobierno de Extremadura en nota de prensa.

El Consell de l'Estudiantat ha lamentado en la red social Facebook: "Perdemos a dos grandes médicos pero, sobre todo, perdemos a dos grandes compañeros, a dos grandes personas".

Unas 200 personas se han concentrado este viernes para recordarles, y su profesor de Psiquiatría ha leído emocionado parte de sus trabajos, en los que ambos explicaban sus motivaciones para ser médicos. Él relataba cómo fueron sus padres quienes le hicieron ver la gran oportunidad que se le abría para estudiar Medicina en Lleida. Ella equiparaba sus tres años en la universidad con "un sueño".


ROSALINA YNOA, QUERÍA SORPRENDER A SU HERMANA
Rosalina Ynoa, directora de la sección de Cooperación Internacional del Ministerio de Economía de República Dominicana, había llegado a España el lunes para participar en varias reuniones de la Secretaría General de la Organización de Estados Iberoamericanos. Quiso aprovechar el viaje y dar una sorpresa a su hermana y sus sobrinos visitándolos en la capital gallega, y tomó el tren Alvia en dirección a Santiago.

Rosalina permaneció hasta la tarde del viernes en paradero desconocido, y sus compatriotas rezaban porque apareciera sana y salva. Finalmente se ha confirmado lo peor, y Rosalina es otra víctima del siniestro. Era la menor de varios hermanos y tenía cuatro hijos de edades entre 9 y 19 años, según ha relatado su hermana a Efe.

KARMELE SANZ MANRIQUE, COMPOSTELANA DE ADOPCIÓN
Karmele Sanz Manrique, una mujer nacida en Andoain (Gipuzkoa) hace 53 años, se afincó en Santiago de Compostela desde hace "unos 25 años", era economista y auditora, no estaba casada ni tenía hijos.

El pasado miércoles Karmele Sanz volvía a Santiago de Compostela desde Madrid, adonde viajaba habitualmente por motivos relacionados con su actividad de su despacho de asesoría y auditoría de empresas.

JUANA ARGANDA: VIAJABA CON SU MARIDO
Una de las fallecidas en el accidente, según ha confirmado la Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha, es Juana Arganda Fernández, vecina del barrio de Santa Teresa de Toledo, que viajaba junto a su marido, Antonio Rodríguez, quien se encuentra grave.

LUIS MANUEL RODRÍGUEZ VALLEJO 44 AÑOS. DE TALAVERA. CASADO Y CON DOS HIJOS.
Uno de los 78 fallecidos en el accidente ferroviario ocurrido en Santiago de Compostela era natural de Talavera de la Reina (Toledo) y tenía 44 años.

Se trata de Luis Miguel Rodríguez Vallejo, casado y con dos hijos, que regentaba un taller de coches en el Polígono Industrial Torrehierro de la Ciudad de la Cerámica, tal y como ha confirmado uno de sus familiares a Europa Press.

ENRIQUE BEOTAS, PERIODISTA
El periodista natural de Ávila, aunque gallego de adopción, Enrique Beotas, es una de las 78 víctimas mortales del accidente del tren registrado en Santiago de Compostela, según han confirmado a Europa Press fuentes de El Correo Gallego, medio con el cual colaboraba.

La mujer e hija de Enrique Beotas, de 58 años, se han desplazado hasta Santiago de Compostela a primera hora de la mañana. Beotas había decidido acudir a la capital gallega para disfrutar de las Fiestas del Apóstol, que iban a tener lugar este jueves.

La confirmación de su fallecimiento no se ha conocido hasta las 12.00 horas de este jueves, aunque ya se sabía que Beotas era uno de los pasajeros del tren y no constaba en la lista de heridos. Junto a su familia se encuentra el director del diario en que trabajaba.

MADRE DE CARLOS VÁZQUEZ PADÍN
Una de las víctimas mortales del accidente de tren ocurrido en Santiago de Compostela es la madre del político gallego líder de Converxencia XXI, Carlos Vázquez Padín, quien ha informado en su perfil en Twitter de la trágica noticia.


LEONOR Y JOSÉ LUIS, PADRES DE UN SOLDADO EN AFGANISTÁN
Leonor Buendía, una maestra jubilada de 67 años de edad, y su marido, José Luis Valeiras, militar de profesión y de 70 años, eran de la localidad murciana de Cartagena, residentes en la pedanía de Roche Alto. Su muerte ha sido confirmada por el delegado del Gobierno en Murcia, Joaquín Bascuñana.

Bascuñana ha conocido la noticia a través del Estado Mayor de la Defensa, ya que el hijo de la pareja es comandante del Ejército y en el momento de la tragedia se encontraba destinado en Afganistán.

TOMÁS LÓPEZ BRIÓN, 22 AÑOS. VIAJABA CON SU MADRE Y SU HERMANA
Su padre, Tomás López Lamas, arquitecto de A Coruña, confirmaba el fallecimiento de su hijo a través de Facebook con un mensaje desgarrador: "Mi hijo ha muerto". ´

El jóven viajaba en el tren con su madre y su hermana.

F.J.G.L. 27 AÑOS, VETERINARIO DE SEGOVIA
Un joven veterinario segoviano de 27 años, con iniciales F.J.G.L, figura entre las víctimas mortales del accidente ferroviario en Santiago de Compostela, según ha informado la familia. El joven tenía previsto pasar unos días de vacaciones con motivo de la festividad de Santiago con un compañero de carrera. Aunque dudó hasta el último momento si viajar en avión, finalmente optó por el tren.

ELENA AUSINA, GUARDIA CIVIL
Otra de las víctimas es la guardia civil Elena Ausina, que se disponía a ir a Santiago para disfrutar, como mucha gente, de la festividad de su patrón.

ZELTIA CABIDO, JOVEN DE XUNQUEIRA DE AMBÍA
La joven vecina de Xunqueira de Ambía (Orense) Zeltia C.P. figura entre las víctimas mortales del accidente ferroviario registrado este miércoles en Santiago de Compostela, mientras que el ayuntamiento vive con incertidumbre la espera de noticia de su amiga Eva P.S., según ha confirmado a Europa Press el alcalde de este municipio ourensano, José Luis Gavilanes.

El regidor se ha trasladado a Santiago de Compostela, donde acompaña a las familias de las dos únicas pasajeras naturales de Xunqueira de Ambía que tomaron el tren siniestrado.

La joven Zeltia viajaba a Santiago de Compostela para ver a unos amigos de Erasmus.

JOSÉ MARÍA ROMERAL, VICARIO DE COLMENAR VIEJO
El vicario de la Iglesia de Santa Teresa de Colmenar Viejo, José María Romeral, ha fallecido en el accidente, según ha indicado a Europa Press un miembro de la propia parroquia.

La noticia del fallecimiento de este hombre de 67 años de edad ha sido comunicada a la Iglesia sobre las 15 horas de este jueves por medio del Obispado.

Romeral, que nació en la provincia de Ciudad Real, había cogido el Alvia con destino a Ferrol para pasar unos días con un amigo, dado que estaba de vacaciones.

SARA CAMILA VÉLEZ FUENMAYOR, MADRE DE DOS HIJOS
Sara Fuenmayor, de 36 años y natural del departamento de Antioquia, en el noroeste colombiano, vivía en Madrid desde hace quince años y era madre de una niña de once años y un niño de tres.

Sara viajaba a Santiago para recoger a su hija de 11 años, que estaba de vacaciones con la familia de su padre.

CONSUELO, AL REENCUENTRO DE UNAS COMPAÑERAS
Consuelo Florinda Iglesias procedía de Alicante y se había desplazado a Galicia para participar en una reunión anual de primos y para celebrar un reencuentro con sus compañeras de ingreso en el Bachillerato.

MARÍA DE LOS ÁNGELES MORENO, 46 AÑOS, VITORIA
Una mujer de 46 años natural de Vitoria figura entre los 78 fallecidos en el accidente de tren en Santiago de Compostela el pasado miércoles, han confirmado a Efe fuentes de la Subdelegación del Gobierno en Álava.

Con la confirmación de la muerte de esta mujer, son dos las víctimas mortales de procedencia vasca.

DOS RIOJANOS: ROSA MARÍA Y FERNANDO
La Rioja llora a dos víctimas que acaban de ser identificadas. Francisco Navajas Lestau tenía 76 años y era de Alfaro, la Rioja, aunque residía en La Coruña desde hace 20 años, a donde regresaba después de pasar unos días en Madrid visitando a dos de sus hijas. Antes de jubilarse, fue el director de la empresa Tabacalera en La Coruña y jefe de la división de fábricas de la actual Altadis, aunque visitaba a sus amigos alfareños a menudo.

Rosa María Nicolás Alonso también era riojana. Tenía 71 años, y residía en Madrid, aunque era natural de Logroño.

CINCO GADITANOS: IGNACIO, ANTONIO, MARIA ROSA, FRANCISCO Y ESPERANZA
El alcalde de la localidad gaditana de San Fernando, José Loaiza, ha emitido un comunicado "en nombre de toda la ciudad" expresando la "profunda tristeza" en la que ha sumido al pueblo el accidente ferroviario de Santiago de Compostela. De manera especial, los isleños están "rotos por el dolor" al confirmarse el fallecimiento de cinco de sus convecinos Ignacio Bustamante Morejón, Antonio Reyes Asencio, María Rosa Quijano Fernández, Francisco García Pereira y Esperanza Márquez Conde.

"Sabemos que ninguna condolencia podrá paliar ahora el sufrimiento de sus familiares y amigos, pero es mi obligación como representante de la ciudad hacerles llegar todo el afecto, cercanía, solidaridad y apoyo colectivo en unos momentos tan difíciles", señala.

De la misma forma, traslada los deseos del pueblo de "un rápido y completo restablecimiento a las dos isleñas heridas, Josefa Álvarez Díaz y Fátima Cristina Reyes Quijano".



25 julio, 2013

EL PRIMER VIDEO DEL ACCIDENTE DE TREN EN ESPAÑA

“Les hablaba para que no se durmieran, para que no murieran”

Isidoro Castaño, un vecino que ayudó a las víctimas, grabó un sobrecogedor vídeo antes de que llegaran las ambulancias.

•TOMADO DE "EL PAÍS"

Isidoro Castaño estaba en medio de una reunión de vecinos cuando escuchó "una explosión". "Salí corriendo y vi una nube de humo, después el tren ardiendo. La gente gritaba "¡Sacadme de aquí!" Aún no había llegado la asistencia y éramos los vecinos los que intentábamos sacarlos por las ventanas, utilizando los hierros del tren como si fueran camillas. Había muertos, heridos. Entonces llegó la ayuda, la policía, y las ambulancias. Nos pedían que sujetáramos un gotero o de repente te decían:"No dejes que este señor se quede dormido". Y yo les hablaba para que no se durmieran". Para que no murieran", explica Castaño.

"Les preguntaba dónde iban, cómo se llamaban...para entretenerlos. Y ellos preguntaban: ¿dónde está mi hijo? Había gente mayor, gente joven, niños pequeños que sacaban en brazos... Fue un infierno", relataba, temblando aún, Isidoro Castaño.

http://elpais.com/m/elpais/2013/07/25/videos/1374741539_204701.html?autoplay=1

Ya sólo quedan sus nombres para recordarlos

REQUIEM POR LAS 
VÍCTIMAS DE SANTIAGO

Se quedaron en el camino cuando iban de la mano a recorrer su tierra querida. Está de luto la morriña. Se enturbió el vuelo del Ave por la tierra gallega.

220 pasajeros iban en el Alvia 151 que viajaba de Madrid a Ferrol. 78 murieron. Ya sólo quedan sus nombres para recordarlos.

Ayer, todos volvían la vista atrás porque llevaban a Galicia en el recuerdo. A las 20:42 la desgracia les sorprendió:  78 ya sucumbieron y sólo quedan sus nombres para recordarlos 

Tal vez este poema de Catalina de Alvarado descifre toda la pasión que movía a familias enteras a las fiestas de Santiago que se han teñido de luto por un minuto insospechado. El Alvia 151 ya es leyenda de la desgracia que también recordara ahora cada Día y cada año la fiesta de Galicia.

El canto de Catalina es un réquiem por las víctimas que ayer eran rostros alegres que  viajaban a su pasado y, lejos encontraron la muerte. 

Al menos, donde estén llevarán como Catalina a...

Galicia en el recuerdo

«Aguita que va corriendo,serpenteando entre piedras,
cristalina, transparente, como quiero yo beberla
viene cayendo de lo alto, de las rocas milenarias,
y mis ojos se deleitan, con su vista extraordinaria.

Ea que toda la campiña, me va llenando de gozo
tierra querida que otrora, dió calor a hijos hermosos,
nacidos desde su vientre, con nostalgias de muñeiras
porque aunque lejos no olvidan, su querida tierra meiga.

Galicia nunca podré, de mis sentidos borrarte
porque el que te conoció, jamás podrá olvidarte,
y si algun día pudiera, volver a ver tus paisajes,
que no diera por oír, en tus silencios mensajes.

Y tomados de las manos,con quien un día llegué
recorrerte y admirarte por todo lo que dejé,
El cariño de unos padres, el amor de hermanos.
El olor de tus pinares, tus aromos y castaños.

Hay galicia volveré a pasear por tus senderos,
a charlar con tus hijos, mis familiares gallegos,
a beber tus aguas, para calmar mis dolores,
y ha recoger esas flores, silvestres multicolores»




TODA ESPAÑA LLORA EL ACCIDENTE DE SANTIAGO

Al menos 77 personas han fallecido y otras 143 han resultado heridas al descarrilar un tren Alvia en Santiago de Compostela. El accidente se produjo durante la ruta Madrid-Ferrol.
Los equipos de emergencias dan por rescatadas a todas las personas que permanecían atrapadas. Se ha habilitado el siguiente teléfono para familiares para obtener datos de los afectados: 981 551 100.
Se trata de una de las peores tragedias ferroviarias de la historia de España. Es el primer accidente que se produce en una vía del AVE. Las heridos fueron trasladadas a hospitales de Santiago, La Coruña y Pontevedra.
El siniestro tuvo lugar una zona de acceso a Santiago, en Angrois, una parroquia de la capital gallega que se encuentra a unos cuatro kilómetros de la estación. Alrededor de las 20.42 de la tarde uno de los vagones saltó por los aires, saltando el muro y aterrizando en una calzada próxima. La principal hipótesis que se baraja es el exceso de velocidad en una curva pronunciada del recorrido, según informa Elmundo.es.
El tren -el Alvia 151- transportaba a al menos 218 pasajeros, según Renfe, en un día muy señalado porque esa noche empezaba la fiesta grande de Santiago.




GOLPEADA ESPAÑA CON EL ACCIDENTE MÁS GRAVE OCURRIDO EN EL MUNDO ESTE AÑO

77 muertos en accidente ferroviario en Santiago de Compostela

ES EL primer accidente mortal en una línea española de Alta Velocidad, el tercero ferroviario más importante de la historia de España y el más grave ocurrido en el mundo este año 2013.
Fuentes: EFE y La Nueva España

Las primeras hipótesis apuntan a un exceso de velocidad como causa del siniestro - Hay más de 100 heridos - El tren, un Alvia que cubría la ruta Madrid-Ferrol con 220 personas a bordo, descarriló en la curva a la entrada de la estación

El nuevo balance provisional del descarrilamiento en la noche del miércoles de un tren en Santiago de Compostela es de 77 personas muertas, según fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Galicia (TSJG).

Estas fuentes han precisado que, de las 77 víctimas, 73 han sido localizadas en el lugar en la tragedia mientras que otras cuatro han fallecido en los hospitales a los que habían sido trasladadas.

El número de heridos, por otro lado, está aún por determinar, pero ronda las 130 personas, según las mismas fuentes.

Los miembros del operativo que trabaja esta madrugada en el lugar del accidente no descartan localizar más víctimas entre los vagones del convoy siniestrado.

El siniestro se produjo justo antes de una curva situada en Angrois, una parroquia de la capital gallega que se encuentra a unos 4 kilómetros de la estación ferroviaria de Santiago. Pasajeros que viajaban en el tren han declarado que notaron cómo el convoy tomaba la curva a gran velocidad y la siguiente imagen que tienen es que el siniestro ya se había producido.

Unos seis vagones han quedado de un lado del puente y otros cuatro del otro lado, además de la máquina. 

Renfe ha informado a Efe de que el tren descarriló en una curva a la entrada de la estación de Santiago, en el primer accidente mortal en una línea española de Alta Velocidad, el tercero ferroviario más importante de la historia de España y el más grave ocurrido en el mundo este año 2013.

Testigos presenciales han precisado a Efe que el convoy se partió en dos, y la máquina y los cuatro primeros vagones descarrilaron, otro intermedio voló sobre un terraplén hasta caer muy cerca de unas viviendas, y el resto volcó.

Vecinos de la zona también han indicado que escucharon un ruido, previo al descarrilamiento, y acto seguido se produjo una gran humareda, según sus testimonios, mientras que uno de los maquinistas no paraba de repetir "descarrilé, qué le voy a hacer, qué voy a hacer" en una conversación telefónica tras la tragedia, recogida por La Voz de Galicia en su web.

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha expresado su pésame a los familiares de las víctimas, viaja mañana a primera hora a la capital de Galicia, donde la Xunta ha movilizado todos sus recursos para hacer frente a esta grave emergencia.

Asimismo, el Rey se ha puesto en contacto telefónico con el presidente de la Xunta y con la ministra de Fomento para interesarse por el accidente.

Para atender a los familiares, Renfe ha habilitado un número de teléfono, el 900.101.660, mientras que la conselleira de Sanidad de la Xunta de Galicia, Rocío Mosquera, ha enviado un mensaje de tranquilidad ante el despliegue sanitario, al tiempo que ha pedido a los ciudadanos que donen sangre. "Deseamos que donen, necesitamos sangre", ha asegurado.

La Xunta y el Ayuntamiento de Santiago de Compostela han suspendido todos los actos de la festividad del Apóstol, que se celebra este 25 de julio, por el siniestro, el tercer accidente ferroviario más grave ocurrido en la historia de España, después del registrado en 1944 cerca de la estación de Torre del Bierzo -en el que pudo haber hasta 500 víctimas mortales- y el de la línea Cádiz-Sevilla en 1972 -con 77 muertos-.

Apertura de una investigación

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ya ha abierto una investigación para determinar las causas del descarrilamiento del tren Alvia.

Fuentes de Adif han informado a EFE de que técnicos y especialistas de esta empresa pública que gestiona la red se han desplazado a Galicia para analizar "in situ" las causas del accidente.

Las imágenes del accidente
Captadas por los fotógrafos de EFE, AFP y REUTERS





La palabra hablada y escrita

En la antigua Roma, atrio era un espacio abierto en sus míticas casas cercado de pórticos y destinado a reuniones familiares y a los huéspedes. En las iglesias romanas, atrio se describía en un patio amplio que miraba al exterior. Atrio son los extensos corredores al aire libre que se disipan a la majestuosidad de muchos templos y palacios en la fisonomía de las grandes ciudades de este mundo.

Y eso es @trio press, un espacio permanentemente abierto a los acontecimientos que han rodeado y rodean la vida. @trio Press (ATP Foro de Noticias) es una ventana a la actualidad en todos los horizontes del quehacer humano, y que dibujaremos con la imagen, el sonido y la palabra hablada y escrita.

@trio press-foro de noticias es una plaza pública en la red, un epicentro de atención cultural e invitación constante al foro libre.

El atrio triunfó en Roma tal como el ágora en Grecia como punto de encuentro y opinión tras la caída de la civilización micénica en el siglo VIII (Antes de Cristo). Hasta nuestros días, la más famosa, el Ágora de Atenas, es la única belleza arquitectónica de la Antigua Grecia que conserva, al menos, su techo original. Y allí, como marcándole el paso del tiempo está al aire libre el extenso corredor, el atrio, que se disipa al Ágora de Atenas.

En honor a esa pauta primera del derecho al foro y a la opinión sale @trio press. Como un foro público, un espacio para difundir actualidades. Vamos a contar la historia que vivimos a partir del testimonio que es uno mismo. Queremos, sobre todas las cosas, encontrar los protagonistas del pasado y del presente del derrotero que es la vida.

Esto es @trio press el espacio donde invitamos a contar la historia, la de este mundo y que, a veces, pasa inadvertida. Contáctenos y cuéntenos lo que quiera en Atrio Press, el foro de noticias. Nosotros lo diremos tal como nos lo cuenten. Bienvenido a @trio press.

Archivo del blog